Заградительная стрела
Барьер стрелы, также известный как затвор стрелы, представляет собой стержень или стержень, повернутый, чтобы стрела могла блокировать доступ к автомобилю через контролируемую точку. Как правило, кончик затвора стрелы поднимается по вертикальной дуге до почти вертикального положения. Ворота стрелы часто противовесы, поэтому полюс легко опрокинут. Ворота стрелы часто соединяются либо от одного до другого, либо смещены соответствующим образом, чтобы блокировать движение в обоих направлениях. У некоторых ворот стрелы есть также второй рычаг, который опускается на 300-400 мм ниже верхнего рычага при опускании, чтобы увеличить видимость захода на посадку, и который висит на звеньях, поэтому он плотно прилегает к основной стреле при поднятии преграды. Некоторые барьеры также имеют ось вращения примерно наполовину, где, когда барьер поднимается, самая дальняя половина остается горизонтальной, при этом барьер напоминает перевернутый L при поднятии.

Автоматический барьер стрелы

Автоматические барьеры для стрелы на пересечении дорог в Новом Южном Уэльсе, Австралия.

Заграждения стрелы в Нидерландах.
Существуют различные технологии автоматического барьера стрелы. Один из них - электромеханический, который широко используется благодаря своей надежности. Другие технологии часто зависят от производителя. Это электромеханическое устройство оснащено приводом 24 В постоянного тока, который может работать непрерывно, не выделяя тепло, поэтому электромеханические барьеры стрелы могут работать непрерывно и в интенсивном рабочем режиме.

Работа автоматического барьера стрелы
Автоматический барьер стрелы может работать:
Кнопка 1.Push
2.Управление удалением
3.RFID теги / RFID-ридер
4.Лучковые извещатели
5. Любое стороннее устройство контроля доступа
Система распознавания номерного знака 6.Car

Применение
Ворота стрелы обычно находятся на пересечениях уровня, разводных мостах, автостоянках, контрольно-пропускных пунктах и въездах в ограниченные районы. Они также являются обычным методом для контроля прохождения через пункты сбора дорожных сборов, а также могут быть найдены на некоторых въездных въездах на автомагистралях, которые автоматически контролируются для снижения, чтобы ограничить движение в случае аварийной очистки или закрытия дорог без необходимости отправлять дорожных работников или закон Принуждение к использованию транспортного средства для блокирования дороги. Некоторые ворота стрелы автоматические и с питанием, другие - с ручным управлением. Ручные ворота иногда подвешиваются в виде обычных ворот (т.е. шарнирно соединенных горизонтально). В некоторых местах ворота заграждения устанавливаются на пригородных улицах в качестве меры по снижению скорости движения, предотвращая движение транспорта, разрешая авторизованным транспортным средствам, таким как аварийные службы и автобусы, воспользоваться более коротким и более прямым маршрутом.